現在發(fā)電機的用途非常廣泛，發(fā)電機的形式也很多，但工作原理都是基于電磁感應定律和電磁力定律。發(fā)電機一般分為柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機和燃氣發(fā)電機這幾種，但我們最常見的就是汽油與柴油這兩種發(fā)電機，你對這兩種發(fā)電機了解嗎？下面我們就來介紹以下汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機的分類和工作原理吧。

發(fā)電機的分類

 柴油發(fā)電機組中的發(fā)電機是將柴油機的機械能轉變?yōu)殡娔艿难b置，是電力的輸出部分。柴油發(fā)電機組的種類較多，可以按以下方法進行分類：

1、按使用條件不同，柴油發(fā)電機組可分為陸用和船用兩大類，陸用機組又可分為固定式和移動式（拖車式）兩類。

2、按陸用機組使用要求不同，可分為普通型、自動化型、低噪聲型和低噪聲自動化型。

3、按電機輸出電流性質的不如，可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。

4、按交流發(fā)電機勵磁方式不同，可分為裝備旋轉交流勵磁機勵磁系統(tǒng)的機組和裝備靜止勵磁機勵磁系統(tǒng)的機組。

5、按柴油發(fā)電機組用途額的不同，可分為常用發(fā)電機組、備用發(fā)電機組和應急發(fā)電機組。

發(fā)電機工作原理

 柴油發(fā)電機

 柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為“作功”。

 汽油發(fā)電機

 汽油機驅動發(fā)電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。

 無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機，都是各汽缸按一定是順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用“電磁感應”原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

發(fā)電機的結構

 電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子、轉子連接組長起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引處，接在回路中，便產生了電流。