轎車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障

  今天去百度發(fā)電機(jī)貼吧（http://tieba.baidu.com/f?ie=utf-8&kw=發(fā)電機(jī)&fr=search）看到有人問(wèn)關(guān)于轎車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障，記得在當(dāng)時(shí)在伊藤發(fā)電機(jī)廠的時(shí)候，聽(tīng)技術(shù)人員給我們講解過(guò)這個(gè)原因，下面和大家一起討論下吧！

  1.接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，充電指示燈始終不亮

  大家請(qǐng)依照?qǐng)D找出蓄電池正極接線柱，附近藍(lán)色導(dǎo)線的插件T1并將它接好，將非通往發(fā)電機(jī)一端的藍(lán)色導(dǎo)線接地，如果這時(shí)充電指示燈點(diǎn)亮的話，應(yīng)該故障就是在通往起動(dòng)機(jī)一端的藍(lán)色導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)“D+”接線柱可能存在接觸不良的情況，或者發(fā)電機(jī)本身就是有故障的。還有可能的原因有：

  1、發(fā)電機(jī)“D+”接線柱與藍(lán)色導(dǎo)線存在接觸不良。

  2、發(fā)電機(jī)碳刷損壞或過(guò)短。碳刷限值為5毫米，極長(zhǎng)度正常值為13毫米。

  3、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁線圈短路。用萬(wàn)用表測(cè)量轉(zhuǎn)子勵(lì)磁線圈的阻值應(yīng)在3~4伏安左右，否則必須修理或更換。

  4、二極管正向短路。修理或調(diào)換二極管底板總成。

如果將非通往發(fā)電機(jī)一端的藍(lán)色導(dǎo)線接地，充電指示燈不亮，則可能的故障有：

  1、藍(lán)色導(dǎo)線與中央線路板D線束中的D4結(jié)點(diǎn)接觸不良。

  2、中央線路板內(nèi)部有故障。

  3、印刷線路板損壞，或其間的連接導(dǎo)線接觸不良。

  4、充電指示燈（為發(fā)光二極管）損壞。

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