汽油發(fā)電機(jī)的搖擺臂和推動(dòng)桿的維修和檢查

　　汽油發(fā)電機(jī)的搖擺臂和推動(dòng)桿的維修和檢查：

　　一、搖擺臂 搖擺臂的常見(jiàn)失效形式也有兩種。

　　(1)、搖擺臂壓頭磨損成凹坑形狀，一般而言，氣門(mén)搖擺臂的撞擊表面應(yīng)凸出4.2毫米,磨損后，最低也不得低于3.2毫米,如果過(guò)低，則應(yīng)進(jìn)行堆焊，并對(duì)其進(jìn)行必要的表面熱處理。

　　(2)、搖擺臂孔襯套及軸磨損，搖擺臂孔襯套和搖臂軸的配合間隙一般在0.025~0.65毫米范圍內(nèi)。如果磨損過(guò)大，配合間隙超過(guò)使用極限，則應(yīng)將軸鍍鉻加粗，并磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后重新配套。若軸頸沒(méi)有明顯磨損而襯套磨損較嚴(yán)重時(shí)，可以不磨損軸頸，而更換新襯套，然后按軸的尺寸搪孔或鉸孔至相應(yīng)尺寸，得到適合的配合間隙。

　　二、推動(dòng)桿 推桿的常見(jiàn)失效形式現(xiàn)在伊藤動(dòng)力總結(jié)為兩種。

　　(1)、桿身彎曲：用鐵錘打直。

　　(2)、上端凹坑及下端球頭磨損：一般采用堆焊或更換的方法更換。