伊藤6.5kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格大概多少？[ 2014-05-30 15:31 ]

   伊藤6.5kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格為多少？伊藤6.5kw汽油發(fā)電機(jī)是伊藤所有發(fā)電機(jī)銷量最好之一。很多訂購者非常青睞款發(fā)電機(jī)，那么這款汽油發(fā)電機(jī)到底多少錢呢？參數(shù)是否讓大家滿意呢？       參數(shù)：   產(chǎn)品型號(hào)：JL8600   尺寸：68.5×52×53   重量：8600克   額定功率：6000瓦   最大功率：6500瓦   功率因數(shù)：1 &n

導(dǎo)致發(fā)電機(jī)故障部位解析[ 2014-05-28 17:22 ]

  本文接著前兩篇，再和大家確定導(dǎo)致發(fā)電機(jī)故障部位在哪里呢？？   1、故障部位確定   a、更換電子調(diào)速器控制器，重新啟動(dòng)故障未排除;   b、檢查執(zhí)行器，給執(zhí)行器接通工作電源，執(zhí)行器工作正常;   c、檢查轉(zhuǎn)速傳感器，發(fā)現(xiàn)傳感器固定螺帽松動(dòng)，按照規(guī)定安裝轉(zhuǎn)速傳感器，重新啟動(dòng)故障排除。   2、故障機(jī)理分析   轉(zhuǎn)速傳感器安裝示意圖見圖5。     圖5、轉(zhuǎn)速傳感器安裝示意圖    

汽油發(fā)電機(jī)組及“飛車”故障分析[ 2014-05-28 10:23 ]

1、電子調(diào)速系統(tǒng)作用　   電子調(diào)速系統(tǒng)主要由調(diào)速控制器、執(zhí)行器、轉(zhuǎn)速傳感器和調(diào)速電位器等組成。系統(tǒng)組成如圖1所示。   2、調(diào)速控制器   調(diào)速控制器是調(diào)速系統(tǒng)的核心。在鋁制外殼內(nèi)封裝著控制電路，通過插座分別連接調(diào)速電位器、轉(zhuǎn)速傳感器、執(zhí)行器和12V電源，如圖2所示。調(diào)速控制器除了調(diào)節(jié)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速外，還可實(shí)現(xiàn)超速警報(bào)，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過設(shè)定值時(shí)，切斷點(diǎn)火低壓電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。   3、調(diào)速電位器   安裝在電站控制板上，調(diào)整角度為10圈、阻值5

汽油發(fā)電機(jī)組及“飛車”故障現(xiàn)象簡(jiǎn)介[ 2014-05-27 14:30 ]

某汽油發(fā)電機(jī)組使用的發(fā)動(dòng)機(jī)受到控制系統(tǒng)自動(dòng)操縱，一旦控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障很可能出現(xiàn)不可預(yù)料的故障現(xiàn)象，容易造成人員和裝備的損傷，此時(shí)操作人員應(yīng)當(dāng)果斷處置避免造成嚴(yán)重后果。   1、汽油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)介   　該汽油發(fā)電機(jī)組主要由JV1.8L桑塔納汽油發(fā)電機(jī)、中頻發(fā)電機(jī)和控制箱等組成，它們共同安裝在一個(gè)底架上。該機(jī)組工作時(shí)，由汽油機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電過程由控制箱自動(dòng)控制，確保發(fā)電機(jī)組的頻率和電壓穩(wěn)定。調(diào)速系統(tǒng)采用電子調(diào)速系統(tǒng)，以提高汽油發(fā)電機(jī)組的供電品質(zhì)。   2、故障現(xiàn)象 &

發(fā)電機(jī)消聲器設(shè)計(jì)[ 2014-05-27 11:34 ]

1、方案論證 　經(jīng)研究,原廠配備的消聲器采用了單體式以阻性為主的設(shè)計(jì),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖見圖2。   圖2原消聲器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖   　其對(duì)高頻消聲效果好且加工制造簡(jiǎn)單優(yōu)勢(shì)明顯,但結(jié)合測(cè)量數(shù)據(jù)分析可知,欲使整機(jī)排氣噪聲顯著降低則必須加強(qiáng)對(duì)中低頻段噪聲的消除。這勢(shì)必要求設(shè)計(jì)阻性消聲器的過程中必須調(diào)整某些參數(shù)才能使消聲器的優(yōu)化消聲頻段變寬向中低頻段移動(dòng),如,增加吸波材料的厚度、容重、空氣層厚度等,而這些措施勢(shì)必增加設(shè)計(jì)成本及難度且無法使消聲器對(duì)   　中低頻的消聲效果得到明顯的改觀?？?/dd>

柴油發(fā)電機(jī)噪聲測(cè)量及分析[ 2014-05-27 09:03 ]

  隨著工業(yè)化及第三產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,各省份對(duì)電力需求非常之大,導(dǎo)致電力供應(yīng)緊張、特別是夏天，電網(wǎng)供電不足,經(jīng)常出現(xiàn)區(qū)域輪流供電以滿足整體電力需求。在這種情況下,許多單位常常自備汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組等,以緩解電力供應(yīng)不足的現(xiàn)狀。特別是伊藤的柴油發(fā)電機(jī)組,由于其體積小、重量輕、易啟動(dòng)等特點(diǎn)深受大眾歡迎。然而由此產(chǎn)生的噪聲危害及廢氣污染問題,干擾了人們的日常生活,影響了工作效率,損害了人體健康,在較大范圍內(nèi)對(duì)社會(huì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。鑒于此,如何減輕發(fā)電機(jī)噪聲成為一個(gè)比較重要的課題。汽油發(fā)電機(jī)組其噪聲來源中排氣

伊藤發(fā)電機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障原因及排除方法[ 2014-05-26 11:22 ]

  前面兩篇文章分別介紹了供油系統(tǒng)故障以及電路火花系統(tǒng)故障。如果以上兩點(diǎn)都不能解決啟動(dòng)問題，那么我們?cè)贆z查下是否是機(jī)械系統(tǒng)故障所導(dǎo)致的。   1、汽缸壓縮壓力低   主要原因是某個(gè)地方密封不嚴(yán)，有漏氣現(xiàn)象，可以通過聽、看或涂肥皂水的方法查找。通?？赡苈獾穆獠糠钟?①火花塞與汽缸蓋之間因沒擰緊，沒有火花塞墊圈而漏氣。②汽缸蓋與缸體之間因襯墊變形或損壞，汽缸蓋沒擰緊或擰緊力不對(duì)稱而漏氣，擰緊力為((2.4kg/m).③氣門間隙不當(dāng)或氣門卡滯也是漏氣的主要原因，氣門隙排氣門為0.2

伊藤發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難原因-電路火花系統(tǒng)故障[ 2014-05-26 11:02 ]

上篇文章我們簡(jiǎn)單講述了伊藤發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難的原因，以及供油故障排解原因，這篇文章，我們分析下電路火花系統(tǒng)故障 1、火花塞   首先檢查火花強(qiáng)弱，可以用對(duì)比的方法檢查，當(dāng)新火花塞跳出藍(lán)色火花，而且裝人機(jī)器啟動(dòng)就成功，這時(shí)斷定是火花塞的問題。常見火花塞故障是火花塞間隙不當(dāng)(正常應(yīng)為0.7一0. 8mm)，嚴(yán)重積碳，絕緣體有裂紋或擊穿。間隙不當(dāng)，要加以調(diào)整，積碳嚴(yán)重，給予清除，絕緣體損壞，只有更換。 2、火花塞帽   如果裝上新火花塞仍不能跳火或火很弱，則要檢查一下火花塞

伊藤發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難原因[ 2014-05-26 08:16 ]

  伊藤發(fā)電機(jī)組，啟動(dòng)迅速、體積小、重量輕、方便、耐用;它為自動(dòng)氣象站的正常工作起到了決定性的作用。但遇到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，有的臺(tái)站全站人員全體去啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，大家又累、又急又找不到啟動(dòng)困難的原因，造成工作不能正常進(jìn)行，非正常情況下，連續(xù)拉啟動(dòng)繩在10次以上才能啟動(dòng)，啟動(dòng)繩拉不動(dòng)，均屬啟動(dòng)困難。這種故障應(yīng)及時(shí)排除，否則，將導(dǎo)致其它零件的損壞。 故障原因及分析   伊藤發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，甚至不能啟動(dòng)的原因總體分為供油故障、電路點(diǎn)火系統(tǒng)故障、機(jī)械系統(tǒng)故障三大部分。本文我們先講解下第一點(diǎn)供油

濾波技術(shù)簡(jiǎn)介[ 2014-05-26 08:06 ]

  濾波技術(shù)的基本用途是選擇信號(hào)和抑制干擾，電源線是外部電磁干擾傳人設(shè)備的主要途徑之一。通過電源線，電網(wǎng)上的干擾可以傳人設(shè)備，干擾設(shè)備的正常工作。同樣，設(shè)備產(chǎn)生的干擾也可以通過電源線傳到電網(wǎng)上，對(duì)網(wǎng)上其他設(shè)備造成干擾。為了防止這兩種情況的發(fā)生，必須在氣象電子設(shè)備的電源人口處安裝一個(gè)低通濾波器。達(dá)到有效抑制電磁干擾的目的。   接地是避雷技術(shù)最重要的環(huán)節(jié)，不管是直擊雷、感應(yīng)雷或其它形式的雷產(chǎn)生的雷電流都將通過接地裝置導(dǎo)人大地。   氣象電子設(shè)備的接地有防雷保護(hù)接地、交流工作接地、安全

發(fā)電機(jī)組檢修注意事項(xiàng)[ 2014-05-25 22:23 ]

  ①對(duì)于送修的發(fā)電機(jī)組將原機(jī)組合件拆下來修理或更換。這種修理方法有它的優(yōu)點(diǎn)，但是需要專用修理工具，有較強(qiáng)的獨(dú)立思考、判斷、決定能力和較高的技術(shù)水平，以及較好的工作場(chǎng)地。   ②在臺(tái)站維修發(fā)電機(jī)組時(shí)不能采用以上方法，應(yīng)該認(rèn)真、細(xì)致檢查判斷故障，由于受到各方面的限制所以不能采用先拆開發(fā)電機(jī)組看零件是否損壞來確定故障部位。   ③在解體發(fā)電機(jī)組之前不應(yīng)急于拆解發(fā)電機(jī)組，應(yīng)先清潔發(fā)電機(jī)組上的油污、泥沙等雜物。正確使用各種工具，拆解發(fā)電機(jī)組，拆下的各種配件，螺栓等應(yīng)放到指定的地方，

汽油發(fā)電機(jī)組檢修技術(shù)[ 2014-05-25 22:11 ]

    現(xiàn)在自動(dòng)站配發(fā)的汽油發(fā)電機(jī)組是一種機(jī)電一體、技術(shù)先進(jìn)的機(jī)電產(chǎn)品。所以，臺(tái)站維修人員掌握了一些修理發(fā)電機(jī)技術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真扎實(shí)地學(xué)習(xí)發(fā)電機(jī)組理論知識(shí)，學(xué)習(xí)掌握一定的發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)原理，使自己的知識(shí)面豐富、眼界開闊、維修思路廣。“理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐檢驗(yàn)原理”，就是這個(gè)道理。     發(fā)電機(jī)組修理要有一個(gè)潔凈的工作環(huán)境，要求修理人員的工具潔凈、擺放整齊，工作臺(tái)整潔、地面無油污雜物，還應(yīng)備齊普遍維修工具、專用工具、檢測(cè)儀表。檢修工