簡述汽油機結(jié)構(gòu)與工作原理

今天請來我們技術(shù)部門小徐為簡述汽油機結(jié)構(gòu)與工作原理，讓大家更好了解汽油發(fā)電機工作原理。

汽油機是汽油發(fā)電機組中的動力部分，要求其長期運行在固定安裝、恒定出力、恒定轉(zhuǎn)速的條件下。汽油機同柴油機相似，都是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置，與柴油機不同的是，汽油機具有熱轉(zhuǎn)換效率低、調(diào)速精度差、熱負(fù)荷高、燃油供給系統(tǒng)難維護等缺點。

汽油機工作原理

汽油機的工作過程是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程，由進氣、壓縮、做功、排氣四個行程組成

1、進氣行程

在此行程中，當(dāng)活塞在曲軸的帶動下由上止點向下止點移動時，活塞上方的汽缸容積變大，使汽缸形成一定的真空度，此時，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，由于汽缸內(nèi)外有氣壓差，油氣混合氣從進氣門被進汽缸中。當(dāng)活塞移動至下止點時，進氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)充滿油氣混合氣體，進氣過程結(jié)束。

2、壓縮行程

在此行程中，進氣門和排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞在慣性力帶動下由下止點向上止點移動，汽缸容積減小，可燃混合氣體被壓縮。

3、做功行程

在此行程中，進氣門和排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)活塞上行至某點時，火花塞點火，點燃?xì)飧變?nèi)混合氣體。燃燒的混合氣體使氣缸內(nèi)的氣壓急劇升高，活塞在此壓力的推動下由上止點向下止點移動，曲軸在連桿的帶動下旋轉(zhuǎn)做功。在這個過程中實現(xiàn)了熱能到機械能的轉(zhuǎn)換。

4、排氣行程

在此行程中，當(dāng)活塞移動至下止點的某點時，排氣門打開，曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，推動活塞由下止點向上止點運動，廢氣通過排氣門推出汽缸。排氣過程結(jié)束時，活塞再次回到上止點，一個工作循環(huán)完成。曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，開始下一個工作循環(huán)，周而復(fù)始，發(fā)動機不斷地運轉(zhuǎn)起來。

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