汽油發(fā)電機(jī)輸出特性分析及改進(jìn)-伊藤發(fā)電機(jī)

 汽油發(fā)電機(jī)在電力系統(tǒng)改進(jìn)檢修試驗中與系統(tǒng)電源一樣,發(fā)揮著舉足輕重的作用。在沒有系統(tǒng)電源的情況下,用汽油發(fā)電機(jī)對電氣設(shè)備進(jìn)行檢修和試驗,要和系統(tǒng)電源一樣,滿足各項參數(shù)指標(biāo)的要求,這樣進(jìn)行的測試才有意義,數(shù)據(jù)才真實(shí)可信。

1、電源電壓輸出波形分析

 雅馬哈汽油發(fā)電機(jī):型號EF4600(E、D),容量2.0kw,額定輸出電壓單相220V,額定電流9.IA

 無論是10KVF’S型避雷器還是絕緣油,在使用EF4600型汽油電機(jī)作為電源時,避雷器的放電電壓和絕緣油的擊穿電壓均不合格;當(dāng)使用系統(tǒng)電源時,指標(biāo)均符合要求。使用不同的電源所測得的數(shù)據(jù)不同,這給實(shí)際工作帶來麻煩。針對這種狀況,首先對發(fā)電機(jī)輸出特性進(jìn)行測試,發(fā)現(xiàn)在示波器測試顯示的波形中,帶有鋸齒的非標(biāo)準(zhǔn)正弦波。2采取的方法及措施

 造成避雷器放電電壓和絕緣油擊穿電壓低的原因主要是受發(fā)電機(jī)輸出電壓波形的影響,最為嚴(yán)重的是高次諧波的影響,所以采取電容濾波方式來解決此問題。根據(jù)發(fā)電機(jī)本身參數(shù)及常用額定負(fù)載情況,使發(fā)電機(jī)的輸出電壓幅值在額定范圍內(nèi)。通過多次試驗用額定電壓為450V、電容量為巧林F的電容器來濾波,將此裝置設(shè)在發(fā)電機(jī)輸出端側(cè),與220V的兩端并接。加裝此濾波裝置后,作為電源進(jìn)行F’S避雷器的放電電壓和絕緣油的擊穿電壓測試,

2、改進(jìn)后試驗效果

 改裝后測試數(shù)據(jù)表明,閥式避雷器的放電電壓絕緣油的擊穿電壓與使用系統(tǒng)電源所測的數(shù)據(jù)基本一致。說明在加裝濾波裝置后,作為電源已滿足了現(xiàn)場試驗的要求,解決了現(xiàn)場不能使用發(fā)電機(jī)作避雷器放電電壓和絕緣油擊穿電壓試驗及其它試驗項目等問題;同時節(jié)約了資金,減少了試驗人員的勞動強(qiáng)度。改裝以后雖然諧波含量還存在一些,但高次諧波含量已大大減少,不影響試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。

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（責(zé)任編輯：伊藤動力-網(wǎng)絡(luò)部小徐）